Si vous êtes passé par Saint-Denis, Aubervilliers ou La Courneuve ces dernières années, vous avez probablement remarqué que le paysage change. Une grue ici, une nouvelle gare là, un immeuble qui sort de terre, une rue qui change complètement d'allure… En Seine-Saint-Denis, certains quartiers donnent presque l'impression de se réinventer au fur et à mesure.
Le phénomène n'est pas nouveau, mais il s'est accéléré avec les Jeux olympiques de Paris 2024 et les grands projets de transport. Le département compte aujourd'hui plus de 1,7 million d'habitants et sa population a augmenté de 0,8 % par an entre 2017 et 2023, soit deux fois plus vite que la moyenne française.
Et derrière les chiffres, il y a surtout des personnes qui arrivent, qui partent, qui changent de quartier ou qui choisissent aujourd'hui de s'installer dans des endroits qui seront très différents dans quelques années.
Pourquoi la Seine-Saint-Denis change autant ?
Plusieurs projets avancent en même temps dans le département. Les transports prennent une place importante, mais ils ne sont qu'une partie de l'histoire.
Autour des futures gares, des logements sont construits, des rues sont réaménagées et de nouveaux commerces ou équipements apparaissent. D'anciennes friches industrielles changent également de fonction. Là où l'on trouvait autrefois des entrepôts ou des terrains laissés à l'écart, on voit désormais des immeubles, des bureaux, des espaces verts et parfois de véritables morceaux de ville.
Saint-Denis est sans doute l'exemple le plus spectaculaire. Le secteur de Pleyel concentre aujourd'hui une nouvelle gare, des logements, des bureaux et les aménagements issus de l'héritage olympique. Mais le même mouvement se retrouve, à des degrés différents, à Aubervilliers, La Courneuve, Aulnay-sous-Bois, Sevran ou encore Clichy-sous-Bois et Montfermeil.
Les nouveaux quartiers qui redessinent le 93
La construction de logements est l'un des changements les plus visibles. En 2023, la Seine-Saint-Denis comptait plus de 728 000 logements, dont environ 674 000 résidences principales. Le département reste très largement locatif, près de six ménages sur dix sont locataires de leur résidence principale. Certains nouveaux programmes s'intègrent à des quartiers déjà existants. D'autres sont beaucoup plus ambitieux et transforment complètement un secteur.
Le Village des athlètes en est le meilleur exemple. Pendant les Jeux de Paris 2024, les bâtiments ont accueilli les délégations sportives. Aujourd'hui, ils changent de rôle pour devenir un quartier permanent, partagé entre Saint-Denis, Saint-Ouen-sur-Seine et L'Île-Saint-Denis.
Des logements, des bureaux, des commerces et des équipements viennent progressivement prendre la place des installations pensées pour les sportifs. Le projet prévoit notamment plusieurs milliers de logements, dont une partie destinée aux étudiants et aux personnes âgées.
Ce qui est intéressant pour quelqu'un qui cherche à déménager, c'est que le quartier ne se résume pas à des appartements neufs. Il faut aussi regarder ce qu'il y aura autour, comment on y accède, où sont les commerces, les écoles, les transports, les espaces verts et surtout comment le secteur va continuer à évoluer.
Parce qu'un logement peut être très agréable sur le papier et se retrouver au milieu d'un chantier pendant deux ans. Ce n'est pas forcément rédhibitoire, mais autant le savoir avant de signer.
Quelques secteurs à suivre en Seine-Saint-Denis
Ville ou secteur | Ce qui change | Pourquoi cela compte pour un déménagement |
| Saint-Denis – Pleyel | Nouvelle gare, logements, bureaux et quartier issu de l'héritage olympique | Le secteur devient un important pôle de transport et de vie |
| La Courneuve – Six-Routes | Nouvelle gare et réaménagement du carrefour | Les déplacements et l'organisation du quartier vont évoluer |
| Aulnay-sous-Bois | Nouvelle desserte du Grand Paris Express et développement urbain | L'accessibilité du secteur doit progresser |
| Clichy-sous-Bois / Montfermeil | Nouvelle desserte et renouvellement de plusieurs secteurs | Des quartiers longtemps moins bien desservis gagnent en connexion |
| L'Île-Saint-Denis | Transformation du Village des athlètes | De nouveaux logements et services prennent place dans le quartier |
Les Jeux olympiques ont changé le paysage, mais l'histoire ne s'arrête pas là
Le Village des athlètes reste évidemment le projet le plus visible. Mais les Jeux ont aussi accéléré certains aménagements autour des équipements sportifs et des espaces publics.
Le Terrain des Essences, à Dugny et La Courneuve, en est un bon exemple. Cet ancien site industriel a été dépollué et transformé en espace naturel. Une partie de l'aménagement a été réalisée dans le cadre de la préparation des Jeux.
Ce genre de projet paraît assez éloigné d'un déménagement au premier abord. Pourtant, lorsqu'un terrain abandonné devient un parc ou qu'une grande voirie est réaménagée, le quotidien du quartier change. Une promenade apparaît, les trajets à pied évoluent, certains logements se retrouvent à quelques minutes d'un nouvel espace vert.
Grand Paris Express : les transports vont encore rebattre les cartes
Impossible de parler de la transformation du 93 sans évoquer le Grand Paris Express. Ce qu'il faut retenir pour la Seine-Saint-Denis, c'est que plusieurs communes vont voir leur accessibilité évoluer avec l'arrivée progressive des nouvelles lignes.
Saint-Denis-Pleyel est déjà desservie par la ligne 14 et doit devenir un point de correspondance majeur avec les futures lignes 15, 16 et 17. Plus à l'est, la ligne 16 doit notamment desservir La Courneuve, Le Bourget, Aulnay-sous-Bois, Sevran et Clichy-Montfermeil.
Déménager dans un quartier en transformation : les détails qui comptent vraiment
Un chantier urbain ne disparaît pas parce que votre date de déménagement est arrivée.
Une rue peut être fermée, une place de stationnement supprimée ou un accès provisoire installé devant un immeuble. Dans un quartier très dense, quelques dizaines de mètres supplémentaires entre le camion et la porte peuvent déjà changer l'organisation de la journée.
Avant de programmer un déménagement en Seine-Saint-Denis, surtout dans un secteur en plein chantier, il est judicieux de vérifier :
- l'accès exact à l'immeuble, (et pas seulement l'adresse indiquée sur le GPS) ;
- les éventuelles rues barrées ou déviations autour du logement ;
- les possibilités de stationnement du camion le jour du déménagement ;
- la présence de travaux devant l'immeuble, qui peut imposer une distance de portage plus importante ;
- les accès aux parties communes, notamment si l'immeuble est lui-même récent ou encore en cours d'aménagement.
Le 93 attire aussi des habitants qui ne pensaient pas forcément y vivre un jour
La transformation du département ne signifie pas que tout le monde arrive pour profiter d'une nouvelle gare ou d'un appartement neuf.
Par exemple, certains quittent Paris parce qu'ils cherchent davantage de surface. D'autres se rapprochent de leur lieu de travail ou de leur établissement d'études. Pour les étudiants, les changements de logement sont particulièrement fréquents. Une nouvelle année universitaire, un budget qui évolue ou une première installation en dehors du domicile familial peuvent suffire à remettre les cartons dans l'équation.
C'est un mouvement que l'on retrouve dans toute l'Île-de-France, mais qui prend une autre dimension dans un département où l'offre de logements et les prix peuvent être très différents d'une commune à l'autre. Et puis il y a ceux qui font le choix de rester en Seine-Saint-Denis tout en changeant simplement de ville ou de quartier. Là encore, la transformation du département peut peser dans la décision, nouveau logement, nouvelle gare, nouveau quartier etc, parfois sans avoir besoin de quitter le 93.
La Seine-Saint-Denis de demain se construit aujourd'hui
Le plus intéressant avec la Seine-Saint-Denis, c'est peut-être qu'on ne peut pas vraiment parler d'un « nouveau 93 » qui aurait remplacé l'ancien.
Les deux coexistent.
Il y a les anciennes zones industrielles, les quartiers populaires, les pavillons, les grands ensembles et les équipements qui font partie du paysage depuis des décennies. Et juste à côté, de nouveaux immeubles, des gares, des parcs et des quartiers entiers apparaissent.
Mais la transformation est encore loin d'être terminée. Certaines gares ne sont pas ouvertes, certains programmes immobiliers sont encore en construction et plusieurs quartiers devront encore trouver leur rythme une fois les travaux terminés.