Fos-sur-Mer pourrait bien devenir l'un des grands moteurs du renouveau industriel français. Entre la montée en puissance d'ArcelorMittal, le projet d'aciérie électrique de Marcegaglia et la future usine de fer bas carbone de GravitHy, plusieurs milliards d'euros d'investissements sont envisagés sur le territoire. Derrière ces projets, une question dépasse largement les frontières de la commune : la sidérurgie peut-elle relancer durablement l'économie des Bouches-du-Rhône et transformer l'ensemble du bassin industriel ?
Le sujet est d'autant plus intéressant que Fos-sur-Mer ne part pas de zéro. Son port, ses infrastructures logistiques, ses installations industrielles et son réseau de sous-traitants constituent déjà une base économique majeure. Ce qui se prépare pourrait donc être une nouvelle étape dans la transformation d'un territoire industriel historique.
ArcelorMittal à Fos-sur-Mer : le retour des deux hauts-fourneaux
Pendant plusieurs années, le site d'ArcelorMittal à Fos-sur-Mer a fonctionné avec un seul haut-fourneau sur les deux dont il dispose. Depuis novembre 2023, le groupe avait adapté sa production à une demande européenne moins dynamique, à la concurrence des aciers importés et à des coûts de production élevés.
La situation a évolué en 2026. Après avoir engagé 53 millions d'euros de travaux sur le haut-fourneau numéro 1, ArcelorMittal a procédé à son redémarrage en juin 2026. L'objectif est de retrouver une exploitation avec deux hauts-fourneaux et une capacité annuelle de 3,5 millions de tonnes d'acier.
Pour accompagner cette montée en puissance, ArcelorMittal a annoncé une enveloppe globale de 90 millions d'euros d'investissements pour 2026 sur son site de Fos-sur-Mer, ainsi qu'un programme de 150 recrutements destiné à renforcer les équipes opérationnelles et techniques. Ce changement est important pour le bassin industriel. ArcelorMittal représente déjà environ 2 500 salariés directs et fait travailler quelque 1 200 personnes chez ses sous-traitants.
Il faut néanmoins bien comprendre la nature de cette reprise. Il s'agit d'abord de retrouver des capacités de production existantes, et non de créer une nouvelle usine. L'enjeu est de reconquérir des marchés, notamment en Méditerranée et en Italie, où les industriels européens ont perdu des parts de marché face aux importations à bas prix.
La compétitivité du site dépendra aussi de l'évolution des règles commerciales européennes, notamment des mécanismes de protection de l'acier européen face aux importations.
Marcegaglia à Fos-sur-Mer : un investissement de 1,2 milliard d'euros pour une nouvelle aciérie
C'est probablement l'un des projets les plus structurants pour l'avenir industriel de Fos-sur-Mer.
Le groupe italien Marcegaglia a repris en 2024 l'ancien site d'Ascometal. Il souhaite désormais aller beaucoup plus loin avec le projet Mistral : construire une nouvelle aciérie équipée d'un four à arc électrique et d'un laminoir à chaud.
L'investissement annoncé atteint environ 1,2 milliard d'euros. La future installation doit produire plus de 2 millions de tonnes d'acier par an à partir de 2029, avec une possibilité d'atteindre 4 millions de tonnes dans une phase ultérieure, autour de 2031-2032.
La différence avec la sidérurgie traditionnelle est importante. Le four électrique utilisera principalement de la ferraille recyclée comme matière première, plutôt que de s'appuyer sur le processus classique du haut-fourneau alimenté au minerai de fer et au coke.
Le projet prévoit notamment :
- Une nouvelle unité de production d'acier par four électrique.
- Une installation de coulée continue.
- Un laminoir à chaud pour fabriquer des bobines d'acier.
- Des aménagements ferroviaires et logistiques pour acheminer les matières premières et les produits finis.
L'objectif est notamment de produire de l'acier destiné aux installations industrielles du groupe en Italie. Fos-sur-Mer devient ainsi un point stratégique dans l'organisation européenne de Marcegaglia.
Il faut toutefois distinguer les annonces des réalisations. Au 3 novembre 2026, le projet est encore dans sa phase administrative : les demandes d'autorisations ont été déposées et la consultation du public est en cours jusqu'au 20 novembre. La décision finale d'investissement est attendue d'ici la fin de l'année, avec un chantier envisagé à partir de 2027.
GravitHy : le projet qui pourrait compléter la filière de l'acier bas carbone
Pour comprendre les ambitions industrielles de Fos-sur-Mer, il faut également s'intéresser à GravitHy. L'entreprise développe un projet complémentaire. Produire du fer de réduction directe, également appelé DRI, à partir d'hydrogène bas carbone.
Dans la production classique d'acier, le minerai de fer est transformé en fonte dans un haut-fourneau grâce au coke, issu du charbon. Ce procédé génère d'importantes émissions de CO₂.
La réduction directe permet de retirer l'oxygène du minerai en utilisant un gaz réducteur, ici de l'hydrogène. Le fer obtenu peut ensuite alimenter un four électrique pour fabriquer de l'acier.
GravitHy prévoit une capacité de production de 2 millions de tonnes de fer bas carbone par an, avec un investissement annoncé supérieur à 3 milliards d'euros. Le projet affiche également des objectifs de 500 emplois directs et 3 000 emplois indirects.
En juillet 2026, GravitHy a déposé ses demandes d'autorisations administratives et son permis de construire. Le calendrier présenté prévoit une décision finale d'investissement en 2027, une construction entre 2028 et 2030 et une première production de fer briqueté à chaud en 2031.
Si les projets se concrétisent, Fos pourrait réunir sur un même territoire la production de fer bas carbone, la fabrication d'acier et sa transformation industrielle. C'est cette complémentarité qui pourrait donner une nouvelle dimension au bassin industriel.
Emploi, sous-traitance, logements : quelles retombées pour les Bouches-du-Rhône ?
La première conséquence attendue concerne naturellement l'emploi. Mais la sidérurgie ne fait pas travailler uniquement les personnes présentes dans les usines. Elle mobilise tout un réseau d'entreprises : maintenance industrielle, électricité, mécanique, chaudronnerie, transport, logistique portuaire, ingénierie et sécurité.
Une augmentation de la production peut donc entraîner une hausse de l'activité chez de nombreux prestataires.
Le projet Mistral est particulièrement intéressant à cet égard. Marcegaglia envisage de faire passer ses effectifs d'environ 320 salariés sur le site actuel à près de 1 300 personnes avec la nouvelle installation. Cette évolution représente une perspective importante de recrutements, sous réserve de la réalisation du projet.
Voici les principales perspectives annoncées :
Projet | Investissement annoncé | Objectif industriel |
| ArcelorMittal | 90 M€ en 2026 | 3,5 millions de tonnes d'acier de capacité annuelle |
| Marcegaglia Mistral | 1,2 Md€ | Plus de 2 millions de tonnes d'acier par an |
| GravitHy | Plus de 3 Md€ | 2 millions de tonnes de fer bas carbone par an |
Ces projets pourraient également profiter aux territoires voisins : Port-Saint-Louis-du-Rhône, Martigues, Port-de-Bouc, Istres et plus largement le bassin de l'étang de Berre.
La zone industrialo-portuaire de Fos constitue déjà un ensemble économique majeur. Elle rassemble des activités sidérurgiques, chimiques, pétrolières, énergétiques et logistiques, avec plus de 40 000 emplois cumulés selon les données présentées dans le cadre du projet Mistral.
Le développement industriel pourrait ainsi avoir plusieurs conséquences :
- Davantage de commandes pour les PME et entreprises industrielles locales.
- De nouveaux débouchés pour les organismes de formation technique et professionnelle.
- Des besoins supplémentaires en ingénieurs, techniciens de maintenance, électriciens et opérateurs.
- Une activité accrue pour les transports routiers, ferroviaires et maritimes.
- Une demande supplémentaire en logements, transports et services dans les communes du secteur.
Ce dernier point mérite une attention particulière. Lorsqu'un territoire accueille plusieurs milliers d'emplois supplémentaires, les besoins ne concernent plus seulement les zones industrielles. Ils touchent aussi les déplacements domicile-travail, l'offre de logements, les écoles et les équipements publics.
La question est donc de savoir si les collectivités anticiperont suffisamment cette évolution.
Sidérurgie et environnement : le défi de la décarbonation à Fos-sur-Mer
Le développement industriel de Fos-sur-Mer ne peut pas être abordé sans parler de son impact environnemental.
Le territoire possède déjà une forte concentration d'industries lourdes. Il doit donc gérer simultanément les enjeux de production, de qualité de l'air, de consommation énergétique, de disponibilité de l'eau et de préservation des espaces naturels.
La question environnementale n'est pas secondaire. Elle conditionne en partie l'acceptabilité des nouveaux projets auprès des habitants.
Le four électrique de Marcegaglia et le projet hydrogène de GravitHy peuvent contribuer à réduire l'empreinte carbone de la production sidérurgique. Mais il faut éviter un raccourci : une usine utilisant de l'électricité ou de l'hydrogène n'est pas automatiquement une usine sans impact environnemental.
Plusieurs conditions doivent être réunies :
- Disposer d'une électricité suffisamment abondante et décarbonée.
- Sécuriser l'approvisionnement en ferraille recyclée et en minerai de fer.
- Développer les infrastructures nécessaires à l'hydrogène.
- Maîtriser les consommations d'eau et les rejets industriels.
- Réduire les émissions liées au transport des matières premières.
GravitHy prévoit une capacité d'électrolyse pouvant atteindre 720 MW pour produire son hydrogène. Sa future installation électrique doit disposer d'une puissance totale d'environ 1,15 GW. Ces besoins illustrent l'ampleur des infrastructures nécessaires pour accompagner la nouvelle génération d'industries.
Le développement de Fos devra donc avancer avec une réflexion globale sur les ressources disponibles. On ne peut pas multiplier les projets sans se demander si les réseaux électriques, les infrastructures de transport et les ressources locales pourront suivre.
Fos-sur-Mer peut-elle devenir un nouveau moteur économique régional ?
La perspective est crédible, mais elle dépend de la concrétisation de plusieurs projets complémentaires. Cette combinaison pourrait donner naissance à une filière industrielle beaucoup plus intégrée, capable de produire et de transformer l'acier tout en réduisant progressivement sa dépendance aux procédés les plus carbonés.
Mais le territoire doit aussi composer avec les incertitudes. Les prix de l'électricité, la concurrence internationale, les financements, les autorisations administratives et la demande européenne peuvent encore modifier le calendrier ou l'ampleur des investissements.
L'exemple du projet Carbon, qui ambitionnait de construire une grande usine de panneaux photovoltaïques à Fos-sur-Mer avant son abandon en 2026, rappelle que les annonces industrielles ne se transforment pas systématiquement en usines opérationnelles.
Fos-sur-Mer : vers une nouvelle ère industrielle pour toute la région ?
Le retour en puissance de la sidérurgie à Fos-sur-Mer constitue une opportunité économique importante pour les Bouches-du-Rhône et, plus largement, pour la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
La particularité de cette dynamique tient à la complémentarité des projets. Il ne s'agit pas simplement de remettre en marche des équipements industriels existants, mais potentiellement de reconstruire une filière sidérurgique capable d'intégrer davantage de production, de transformation et de technologies bas carbone.
Les retombées pourraient concerner bien au-delà des seuls salariés des usines : sous-traitants, PME, transporteurs, organismes de formation et commerces locaux pourraient également bénéficier de cette activité. Mais il reste un équilibre à trouver. La création d'emplois et le développement économique ne peuvent pas se faire au détriment de la qualité de l'air, des ressources naturelles et du cadre de vie des habitants.
Fos-sur-Mer possède aujourd'hui des atouts importants pour renforcer sa place parmi les grands territoires industriels européens. Les investissements sont conséquents, les projets sont ambitieux et les perspectives économiques sont réelles. Reste désormais à transformer les annonces en réalisations et à faire en sorte que cette nouvelle dynamique profite durablement à l'ensemble du territoire.
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